De afgelopen jaren heb ik heel wat reizen op de motor mogen maken en heb ik mijn uitrusting steeds uit kunnen breiden. Wat betreft het uitzoeken van spullen ben ik nogal kieskeurig. Na dagen onderzoek op internet, passen in winkels en lezen van ervaringen van anderen ga ik pas over tot aanschaf. En ook daarna probeer ik het eerst in de praktijk om er zeker van te zijn dat iets ‘reiswaardig’ is.
De belangrijkste en kostbaarste aanschaf werd de motor. Een BMW R1200GS LC Rallye. Opzettelijk niet het allernieuwste 1250 model, maar het model waarvan het motorblok al sinds 2013 vrijwel ongewijzigd in productie, en dus bewezen duurzaam, is. Wel zo belangrijk als het een jaar je thuis wordt. Ik heb ook bewust niet de dikke ‘adventure’ versie met de extra grote tankinhoud gekozen, want déze versie is al meer dan zwaar genoeg en extra reikwijdte wil ik alleen als ik het echt nodig heb.
Deze machine heeft veel electronica en wat veel kilo’s op de heupen en is daarom misschien niet de meest ideale motor om naast de gebaande paden te rijden, maar het is wel de meest degelijke, robuuste en comfortabele motor waar je een hele dag op kan vertoeven. En ach, mijn elektrische auto rijdt al 10 jaar zo goed als storingsvrij en, met uitzondering van centraal azie, zijn in veel landen BMW Motorrad dealers te vinden.
LS2 MX436 Pioneer
Mijn systeemhelm is niet fijn is als de zon recht voor me hoog aan de hemel staat, dus moest er een endurohelm bij komen want die heeft zo’n verrekte handige zonneklep waardoor je zelden het zonlicht direct in je ogen krijgt. En voor het indirecte zonlicht bevalt de ingebouwde zonnebril prima.
ALBRECHT BPA 400
Dit communicatie-systeem is geschikt voor de inbouw in de meeste universele helmen. Heerlijk om tijdens het rijden te genieten van muziek en de mogelijkheid te hebben om met een passagier te praten of de telefoon te beantwoorden. Als ik daar dan zin in heb, natuurlijk.
Mijn motorkleding zal ik een jaar lang bijna dagelijks dragen en dient niet alleen comfortabel, maar ook veilig te zijn. Mijn keuze is gevallen op een zgn. adventure pak: robuust, warm, waterdicht en luchtig wanneer nodig. Uiteraard met protectie op knieën, ellebogen, schouder en rug. Maar het moet natuurlijk ook gewoon mooi zijn. De blauwe kleur van de mouwen past mooi bij mijn motor en de lichte kleur beschermt tegen de warme zon.
Rev’it! Offtrack jas
Een jas die uit drie verschillende lagen bestaat en dus aanpasbaar is aan alle weersomstandigheden. Aangezien ik veel in warme gebieden ga rijden vond ik ventilatie erg belangrijk en daar heeft deze jas veel mogelijkheden voor.
Rev’it! Offtrack broek
Ook de broek bestaat uit drie lagen, al gebruik ik eigenlijk nooit de regen-, of wintervoering. Ondanks de ventilatiemogelijkheden, draag ik er toch het liefst lang dun ondergoed onder zodat de broek niet gaat plakken als het warm is.
Forma Adventure motorlaarzen
Deze soepele en waterdichte allroad-laarzen zitten echt heerlijk en bieden goede bescherming voor schenen en enkels. De zool is iets te zacht om erg lang op de voetsteps te kunnen staan, maar dat verhoogt het comfort bij een korte wandeling wel enorm.
REViT! Kinetic handschoenen
Het is vaak verleidelijk om zonder handschoenen te rijden want dat voelt lekker koel en verhoogt het contact en gevoel met de motor. Toch is bescherming ook hier van groot belang en als dat kan met fijne grip en zonder zweterige handen te krijgen is die verleiding goed te weerstaan.
Het meenemen van bagage op een motor is vaak een hele uitdaging want ik heb te veel spullen of te weinig opbergruimte. Ook het gewicht van alles wat ik mee ga slepen moet te behappen zijn, zodat de motor handelbaar blijft en nog op te tillen is na een valpartij. Om die reden vervangen veel reizigers de standaard zijkoffers van BMW door de aluminium versie die groter, lichter en gemakkelijk te repareren zijn. Mijn motor was al uitgerust met de kunststof exemplaren en het vervangen zou een flink stuk uit mijn reisbudget nemen, dus ik gebruik al enkele jaren naar volle tevredenheid de kunststof versie.
BMW Variokoffer
Handige afsluitbare koffers die met een ingenieus systeem zijn te vergroten of te verkleinen en aan de motor zijn te bevestigen. Helaas wel wat aan de zware kant.
Variokoffer binnentas
Om te voorkomen dat de variokoffers meegesleept moeten worden naar de overnachtingsplek, gebruik ik soms deze tassen. Op mijn wereldreis gaan ze echter niet mee.
In de twee zijkoffers past niet mijn hele bagage en daarom reis ik met één grote en twee kleine extra tassen. Deze tassen zijn ook weer erg robuust en helemaal waterdicht. Als ik onderweg iets nodig heb is dit ook gemakkelijker uit deze tas te nemen dan uit een zij-koffer.
SW Motech DryBag 350
Door de riemen met gespen is deze tas gemakkelijk draagbaar en aan de motor te bevestigen. Deze heb ik op het zadel achter me liggen.
SW Motech DryBag 250
De iets kleinere versie past precies op een variokoffer. Om de tas goed vast te kunnen maken heb ik de koffers voorzien van een Wunderlich variokofferrek.
Niet alles wat ik meeneem past in een koffer of tas. Mijn opvouwbare tafeltje en het statief bind ik ergens los tussen de tassen vast en het grondzeiltje van de tent en mijn regenpak zijn vaak vies of nat en prop ik tussen de tassen.
Wunderlicht Elephant tanktas
Voor de kleine spullen die onderweg veel nodig zijn gebruik ik deze tanktas. De tas is met een speciale beugel op de vulopening van de tank heel snel vast te klikken of te verwijderen.
Desert Fox Fuelblatter
Een jerrycan voor extra benzine vind ik niet handig want die sleep je ook mee als je hem níet nodig hebt. En dat is op het grootste gedeelte van de reis. Deze zak neemt leeg weinig ruimte in en kan 6 liter benzine bevatten. Goed voor ong. 100 extra kilometers.
Om mijn reis te filmen maak ik gebruik van een GoPro die ik met wat bevestigingsmaterialen uit China op de helm heb gemonteerd. Ook op de motor heb ik verschillende bevestigingspunten zodat ik af en toe van opnamehoek kan wisselen en zo een afwisselende montage kan maken.
GoPro Hero 7 Black
Wat een geweldige camera is dit. Perfect beeld en echt ongeëvenaarde beeldstabilisatie. Helaas is het aansluiten van een externe microfoon lastig. Zie hiernaast.
GoPro microfoon adapter
Een externe microfoon (die ik in mijn helm heb gemonteerd) aansluiten op de GoPro gaat niet zomaar. Dat moet dan met deze adapter maar die is bijna net zo groot als de GoPro zelf! Gelukkig hebben ze dat bij de nieuwe versie GoPro anders opgelost.
Purple Panda Lavalier Microphone Kit
Deze kleine microfoon heeft een prima kwaliteit en was gemakkelijk in de helm in te bouwen.
Sport windscherm
Op de motor zit ik graag met mijn hoofd in de wind. Zeker als het warm is en dat gaat het tijdens mijn aankomende reis zeker worden. Het hoge standaard windscherm heb ik dus meteen vervangen door de zgn. rallye versie. Ziet er ook nog eens veel beter uit.
Navigeren op de motor is altijd een dingetje. Ik doe dit al zolang ik me kan heugen met Garmin navigatie maar eigenlijk ben ik hier altijd ontevreden over geweest. Slechte schermen, langzame berekeningen en als je een telefoon gewend bent lijkt het alsof je met een apparaat van 10 jaar geleden werkt. Dat veranderde met de BMW Navigator IV (ook van Garmin) die ook nog eens vanaf het stuur te bedienen is. Dit veel te dure apparaat bleek echter hopeloos onbetrouwbaar. Ik heb er drie gehad en gelukkig steeds onder garantie mogen vervangen en besloot toen toch over te stappen naar de wereldwijd geprezen Garmin XT. Wat een verademing! Eindelijk navigeren met de hanteerbaarheid van een smartphone. Helaas wel zonder bediening vanaf het stuur, maar het geweldige navigeren maakt dat ruimschoots goed.
Touratech Garmin Zumo XT navigatiehouder
Met deze afsluitbare navigatiehouder hoef ik me geen zorgen te maken dat de, standaard eenvoudig los te klikken, Garmin XT weg is als ik de motor even onbeheerd achterlaat.
Garmin Inreach Mini
Deze satellietontvanger heeft wereldwijd bereik, ook in de verste uithoeken van de wereld. Hiermee kan ik korte berichtjes of een noodoproep sturen en kunnen mijn naasten me volgen.
Onderweg zal er geregeld gedronken moeten worden. Voor mijn motor graag benzine van uitstekende kwaliteit en voor mezelf hou ik het onderweg toch liever bij water. Van beide zal de kwaliteit in diverse landen heel verschillend zijn, wat voor wat betreft het water is dat gemakkelijk op te lossen door water in afgesloten flessen te kopen. Met benzine ligt dat net wat anders. Soms wordt deze door clandestiene verkopers opgeslagen in limonadeflessen of gieters en vanuit thuis verkocht.
Guglatech Fuelfilter
Om vuiligheden en water uit benzine te filteren heb ik de benzinetank voorzien van een filter. Dit filter is gemakkelijk te verwijderen en te reinigen, mocht dat nodig zijn.
Camelbak
Een rugzak belemmert mij in beweging en mijn jas in ventileren, dus die draag ik liever niet. Ik heb op mijn motor een tanktas gemonteerd dus deze waterzak van 1,5 liter kan mooi daar in opgeborgen worden zodat ik onderweg kan drinken zonder mijn helm af te pakken.
Omdat ik het eerste gedeelte van mijn reis vooral zal kamperen bestaat een flink gedeelte van mijn uitrusting uit kampeerspullen. Spullen die ik in de afgelopen jaren heb getest, aangevuld of vervangen zodat ik zeker weet dat ze een jaar gaan voldoen. Alles dient licht, klein en handzaam te zijn maar ook degelijk en comfortabel. Vooral dat laatste is iets wat ik proefondervindelijk moest ervaren al helpen reviews van eerdere gebruikers ook enorm om een beeld te vormen.
Robens tafel
Na een kampeer trip zonder tafel kwam ik er al snel achter dat dit een onmisbaar uitrustingsstuk zou gaan worden. Inklapbaar maar helaas toch net te lang voor in een koffer of tas dus dan maar los achter op de bagage.
Helinox Chair One
Er zijn veel soorten opvouwbare kampeerstoelen maar eigenlijk is er maar één die aan alle eisen voldoet qua gewicht, duurzaamheid en comfort. En na een dag lang op en motorzadel is dit een verademing.
Kamperen is vooral in het eerste gedeelte van mijn reis de goedkoopste manier om te overnachten. Het liefst op een rustig plekje aan het water of in het bos, maar wildkamperen is lang niet overal toegestaan. Het voordeel van een camping is dan dat er water, sanitair en elektriciteit aanwezig is wat een overnachting dan toch meteen wat luxer maakt.
Carl Denig Schorpioen
Het lage gewicht en kleine opbergformaat maken dit de ideale trekkerstent. Al blijft het een uitdaging om je smorgens aan te kleden zonder op te kunnen staan. In deze tweepersoons tent heb ik genoeg ruimte voor mezelf en mijn uitrusting.
Exped Synmat 9L
Zonder goede nachtrust geen mooie dag, dus ik ging voor het comfortabelste luchtbed dat er te krijgen is. Met ingebouwde pomp zodat ik niet de longen uit mijn lijf hoef te blazen. En ook nog eens op te vouwen tot een klein en licht pakketje.
Maar ook als ik niet kampeer en gebruik maak van hostel, guesthouse, pension, of hotel wil ik mijn eigen slaapspullen gebruiken om er zeker van te zijn dat ik in een schoon bed slaap.
Nomad Traveler Compact II
Deze slaapzak bestaat uit twee delen zodat deze qua dikte gemakkelijk is aan te passen aan een zwoele nacht of een koude nacht in de bergen.
Lakenzak
Als het te warm is voor een slaapzak of als ik mijn eigen laken prefereer boven dat van een hotel of pension gebruik ik deze lakenzak. Heerlijk koele zijde die tot een vuistgrootte is op te vouwen.
Onderweg wil ik een kop koffie of een kleine maaltijd kunnen maken. Daar zijn verschillende oplossingen voor en voor mij is dan de benzinebrander ideaal want benzine heb ik altijd voorhanden.
MSR Whisperlight
Het brandertje aan de benzinefles aansluiten, een paar keer pompen om druk op te bouwen, en klaar is mijn éénpits-kooktoestelletje.
Decathlon kookset
Met deze pannenset beperk ik me automatisch al tot het koken van eenpansgerechten, mijn specialiteit, maar ik verheug me nu al op de Aziatische keuken.
Voor de voorbereidingen van mijn reizen heb ik veel naar vloggers, bloggers en social media op internet gekeken en daar enorm van genoten en veel van geleerd. Ik reis graag alleen maar ik ervaar het toch als een gemis dat ik mijn ervaringen op dat moment niet met iemand kan delen als ik dat zou willen. Door het maken van video’s en het beschrijven van mijn reis op social media heb ik niet alleen een virtuele reisgenoot, maar hou ik ook het thuisfront op de hoogte van mijn avonturen. Daarbuiten zou ik het ook erg leuk vinden als anderen me gaan volgen op mijn reis!
MacBook Pro 13″
De MacBook gebruik ik om al het videomateriaal te monteren en om contact te houden met social media. Daarbuiten is het ook mijn meereizend thuiskantoor.
Panasonic Lumix DMC-LX15
Met iedere smartphone zijn tegenwoordig mooie foto’s te maken, maar dan mis ik toch de mogelijkheden die een kleinbeeldcamera wél heeft.
Veel spullen die ik bij me heb gebruiken energie uit een accu of batterij en die moeten allemaal opgeladen worden. Omdat ik niet iedere dag de beschikking zal hebben over een stopcontact wil ik graag een flinke voorraad energie bij me hebben om foto- en videoapparatuur op te kunnen laden. Dat kan door het opladen van de grote powerbank die ik bij me heb of door onderweg de opgewekte elektriciteit van mijn motor te gebruiken.
PrimaPhoto Gear TriPod
Met dit camera statief kan ik foto’s of video’s van mezelf maken als ik de handen vrij wil hebben. Bijvoorbeeld om motor te rijden. 😉
DJI Mavic Mini
Een zeer kleine en lichte drone die weinig plaats in neemt in mijn bagage, maar toch voor spectaculair beeldmateriaal kan zorgen.
Veel spullen die ik bij me heb gebruiken energie uit een accu of batterij en die moeten allemaal opgeladen worden. Omdat ik niet iedere dag de beschikking zal hebben over een stopcontact wil ik graag een flinke voorraad energie bij me hebben om foto- en videoapparatuur op te kunnen laden. Dat kan door het opladen van de grote powerbank die ik bij me heb of door onderweg de opgewekte elektriciteit van mijn motor te gebruiken.
PowerOak K3
Met deze133Wh / 36.000mAh powerbank kan ik mijn Macbook 1,5 keer opladen of de iPhone zelfs 10 keer. Genoeg energie om twee dagen zonder stopcontact door te komen.
Belkin USB-C Charger
Tijdens het rijden kan ik met deze autolader de grote powerbank of andere USB-c apparaten opladen.
Natuurlijk kan onderweg ook iets aan de motor kapot gaan. De banden zijn aan de meeste slijtage onderhevig en in landen waar men niet op iedere straathoek een motorbedrijf kan vinden is het wel zo handig om zelf kleine reparaties uit te kunnen voeren. Daarom heb ik de spullen die nodig zijn om een band te vervangen of te repareren bij me. De compressor is ook nodig om de bandenspanning te kunnen veranderen voor het rijden op onverharde wegen, want zachte banden bieden meer grip op onverhard.
PoweRocky Creek MotoPressor Pocket Pump
Dit is de kleinste en lichtste verkrijgbare compressor. Past in een handpalm maar pompt moeiteloos een band op.
Motion Pro BeadPro Tire Bead Breaker Lever
Met deze bandenlichters is een band gemakkelijker van de velg af te halen.
